什么是绿化生态混凝土护坡?绿化混凝土是指能够适应绿色植物生长、进行绿色植被的混凝土及其制品。

　　绿化混凝土用于城市的道路两侧及中心隔离带，水边护坡、楼顶、泊车场等部位，可以增加城市的绿色空间，调节人们的糊口情绪，同时能够吸收噪音和粉尘，对城市天气的生态平衡也起到积极作用，与天然协调、具有环保意义的混凝土材料。

　　20世纪90年代初期，日本最早开始研究绿化混凝土，从混凝土结构物的绿化施工方法、评价指标等多方面进行了系统的研究和开发。绿化混凝土在日本得到了广泛的应用，从城市建筑物的局部绿化、沿岸、护岸工程到道路、机场建设等大型土木工程，均考虑了绿化措施。

　　近年来，我国也开始正视混凝土结构物的绿化题目，但是到目前为止还仅限于使用孔洞型绿化混凝土块体材料，用于城市泊车场。因此，积极开发、研究和应用绿化混凝土是将混凝土向环保型材料发展的一个重要方面。

　　目前，绿化混凝土共开发了以下三种类型：

　　(1)孔洞型绿化混凝土块体材料

　　实在体部门与传统的混凝土材料相同，只是在块体材料的外形设计上设计了一定比例的孔洞，为绿色植被提供空间。施工时将块体材料拼装铺筑，形成部门开放的地面。

　　由这种绿化混凝土块铺筑的地面有一部门面积与泥土相连，在孔洞之间可以进行绿色植被，增加城市的绿色面积。这类绿化混凝土块合用于泊车场、城市道路两侧树木之间。但是这种地面的连续性较差，且只能预制成制品进行现场拼装，不适合大面积、大坡度、连续型地面的绿化。

　　(2)多孔连续型绿化混凝土

　　多孔连续型绿化混凝土适合于大面积、现场施工的绿化工程，尤其是大型土木工程之后的景观修复等。这种混凝土以多孔混凝土作为骨架结构，内部存在着一定量的连通孔隙，为混凝土表面的绿色植物提供根部生长、吸取养分的空间。这种混凝土由以下三个要素组成：其一是多孔混凝土骨架。

　　由粗骨料和少量的水泥浆体或砂浆构成，是绿化混凝土的骨架部门。一般要求混凝土的孔隙率达到18%-30%，且要求孔隙尺寸大，孔隙连通，有利于为植物的根部提供足够的生长空间，以及肥料等填充在孔隙中，为植物的生长提供养分。其二是保水性填充材料。

　　在多孔混凝土的孔隙内填充保水性的材料和肥料，植物的根部生长深入到这些填充材料之间，吸取生长所必要的养分和水分。保水性填充材料由各种泥土的颗粒、无机的人工泥土以及吸水性的高分子材料配制而成。

　　其三是表层客土。在绿化混凝土的表面铺设一薄层客土，为植物种子发芽提供空间，同时防止混凝土硬化体内的水分蒸发过快，并供应植物发芽后初期生长所需的养分。

　　(3)孔洞型多层结构绿化混凝土块体材料

　　它是采用多孔混凝土并施加孔洞、多层板复合制成的绿化混凝土块体材料。上层为孔洞型多孔混凝土板，在多孔混凝土板上平均地设置直径大约为10mm的孔洞，多孔混凝土板本身的孔隙率为20%左右，强度大约为10Mpa;底层是不带孔洞的多孔混凝土板，孔径及孔隙率小于上层板，做成凹槽形。

　　上层与底层复合，中间形成一定空间的培土层。上层的均布小孔洞为植物生长孔，中间的培土层填充泥土及肥料，蓄积水分，为植物提供生长所需的营养和水分。这种绿化混凝土制品多数应用在城市楼房的阳台、院墙顶部等不与泥土直接相连的部位，增加城市的绿色空间，美化环境。